CARROSSERIE TILBURY

Salut à tous,

Je pense que la grande crainte que nous éprouvons tous est d'avoir un accident qui lèse gravement la carrosserie de nos Tilbury.
J'ai fait hier une rencontre qui pourrait peut-être apporter une réponse en cas de pépin.
Une personne qui connaissait manifestement nos voitures est venu me dire que c'était son père qui avait réalisé les moules de la coque. Il ne sait pas ce qu'ils sont devenus, tandis que les archives de son père ont été détruites lors d'une inondation. Je lui ai donné ma carte au cas où il retrouverait quelque chose.
Il m'a affirmé que refaire le cas échéant de nouveaux moules en plâtre serait facile pour lui à partir des cotes de la voiture.

IL s'agit de :

Monsieur José LAVILLA
Village d'en Haut
01130 CHARIX
tél. 04 74 75 53 30

Je ne sais trop qu'en penser, mais ce monsieur m'a paru sérieux, il m'a dit posséder une Peugeot de course de 1926 qu'il a restauré entièrement plus une autre voiture ancienne, je ne sais plus laquelle.

Qu'en dites vous et surtout qu'en pense notre historienne et archiviste ?

Hello Sir Pierre
J'espère que cette rencontre inopinée nous apportera de bonnes nouvelles ...
Souviens-toi, à Charly, nous avions aussi rencontré une personne qui avait un ami fondeur. Je suis toujours dans l'attente d'un appel de lui pour savoir s'il est possible de refaire des pièces et à quel prix

Et il y a encore notre ami du Mans que je dois appeler pour avoir des nouvelles.

A nous tous, on devrait arriver à quelque chose

Bonjour Pierre ,
voilà des contacts a entretenir et a enregistrer.
A bientôt

Demi-Pouce

Bonjour les Tilburyennes et les Tilburyens,

Bravo Pierre pour cette adresse, comme dit Demi-Pouce, ce sont des relations à chouchouter.
Bisous
Coco

Bonjour à tous,

J'ai revu ce monsieur qui est venu prendre des mesures sur ma Tilbury. Il est en train d'en faire une en tôle car il ne sait pas travailler la fibre.
Son travail est déjà pas mal avancé et il doit me tenir au courant de l'évolution. Il pense pouvoir obtenir sans problème une immatriculation à partir d'une carte grise de 4 L.
Il m'a affirmé que les châssis de 4 L TL et GTL étaient identiques.
Il m'a aussi assuré qu'une plaque minéralogique à l'avant n'était pas obligatoire. Je suis sceptique.

amicalement.

Pierre

salut
si ce mr dit vrai c'est intéressant mais j'émets des doutes
il est capable de faire facilement des moules en plâtre et il fait une voiture en tôle
pour l'immatriculation il doit avoir des entrées ou il rêve
pour les chassis il dit vrai ont peut même rajouter les chassis r6,rodeo,sauf fourgonnette r4f6 car plus longue

Bonsoir,

Je ne suis pas sûre qu'il puisse obtenir l'homologation aussi facilement.

Pour la plaque d'immatriculation à l'avant,le code de la route précise qu'il doit y en avoir une à l'avant et une à l'arrière. Comment pourraient-ils nous flasher sinon
Bisous
Coco

Il est capable de faire des moules mais il ne maitrise pas la technique de la fibre (il est carreleur)